Повреждения шин – типы и рекомендации

Повреждение шин может произойти с любым человеком в любое время, независимо от того, насколько вы осторожны, есть ли у вашего автомобиля новые шины или старые. Проверка шин часто и убедившись, что они находятся в пределах допустимых пределов может помочь вам снизить затраты на ремонт и избежать определенных видов повреждений — горный велосипед

Наиболее распространенные повреждения шин включают следующее:

Проколы
Порезы
Трещины
Выпуклости
Неравномерный износ протектора

Если вы обнаружили или подозреваете износ или повреждение, немедленно проинспектируйте шины в ближайшем автосервисе

Как часто следует проверять шины?

Мы рекомендуем проверять шины примерно раз в неделю. Вы должны искать любые очевидные признаки повреждения: проколы, изношенные участки и т.д. Вы также должны провести рукой вдоль шины, чтобы увидеть, если что-то застряло в протекторе и проверить давление воздуха, чтобы убедиться, что оно находится на оптимальном уровне. Для проверки протектора можно использовать глубиномер протектора шины или монету.

Ниже приведены повреждения, в которые мы обычно попадаем, и Apollo демонстрирует адекватные рекомендации по их решению:

Выполнить Плоское Повреждение

Вероятная Причина

Непрерывное движение после прокола или в недоинфлированном состоянии

Рекомендации

Всегда поддерживать инфляционное давление
Проверяйте давление воздуха каждую неделю, когда шина холодная, и убедитесь, что крышка клапана надежно закреплена
Остановите корабли безопасно после того как покрышка / пробка будут проколоты

Выпуклость Боковой Стенки

вероятная причина

Непрерывное движение после прокола или в недоинфлированном состоянии
Поврежденные шнуры слоя шарика должные к неправильным установке / демонтировать

Рекомендация

Всегда поддерживать инфляционное давление
Безопасно остановите автомобиль после прокола шины / трубки

Выпуклость Боковины – Отрезок Ногтя

вероятная причина

Повторенная ссадина ногтя / острого предмета на туше повреждает шнуры плы изнутри на низкой зоне стенки
Каркас теряет прочность на поврежденном участке, поэтому боковина выпирает

Рекомендация

Привод Тщательно
Безопасно остановите автомобиль после прокола шины / трубки

Выпуклость боковины из-за удара

вероятная причина

Удар, вызванный наездом на тупой предмет или на выбоины, вызывающие обрыв Шнуров слоев на боковой стенке с оставлением или без оставления следов удара снаружи
Низкие обслуживание и/или высокоскоростной управлять давления взвинчивания более прональны для того чтобы вести к этому виду отказа

Рекомендация

Двигайтесь осторожно и избегайте попадания на тупые предметы / отверстия в горшках на высоких скоростях
Привод медленно на скорости выключатели / горшки отверстия

Стенка / плечо через отрезок

вероятная причина

Движение по острым предметам

Рекомендация

Осторожное Вождение
Утиль неисправной шины

Волнистость Боковой Стенки

вероятная причина

У каждой произведенной шины есть слои, которые ориентированы, чтобы сформировать структуру. Иногда эти радиальные углубления видны в результате использования в условиях перегрузки или перенапряжения

Рекомендации

Внешний вид углубления в области сращивания не влияет на предполагаемые характеристики шины.
Поддерживайте рекомендуемое давление инфляции и избегайте перегрузки

Односторонний износ протектора

вероятная причина

Распределенное выравнивание колес, т. е. чрезмерный развал и / или схождение

Рекомендация

В случае неравномерного или одностороннего износа протектора проверьте выравнивание колес и исправьте его
Вращать шины в соответствии с рекомендациями

Волнистый износ проступи на плече

вероятная причина

Неисправная подвеска / изношенная / поврежденная втулка
Свободные / без косточек подшипники
Дефектные вращающиеся детали

Рекомендация

Проверить / исправить / заменить дефектные механические дефекты, включая подвеску
Замена изношенных / изъеденных колесных подшипников
Сохранение значений трассы

Взрыв Проступи

вероятная причина

Внезапное столкновение / наезд на объект на высокой скорости

Рекомендация

Привод тщательно
Уменьшите скорость во время движения через плохие дорожные условия/ ямы / выключатели скорости

Разъединение пояса должное к НТК

вероятная причина

Забытые порезы протектора (NTC), приводящие к окислению и ржавлению стальных лент

Рекомендация

Своевременное удаление для ремонта порезов
Всегда выбирайте для порекомендованного безлампового ремонта прокола покрышки

Сломанное Повреждение Установки Шарика

вероятная причина

Установка шины на обод колеса принудительно
Оверинфлатион для свойственных посадочных мест шарика на фланце оправы
Неподходящие инструменты, используемые для монтажа шин
Использование неправильного размера/дефектного/ ржавого/ восстановленного обода

Рекомендация

Смажьте борта шины смазочными материалами в соответствии с рекомендациями производителя шины для плавной посадки бортов
Не заставляйте борта шины садиться на обод (никогда не превышайте безопасное давление накачки 44 PSI для посадки борта)
Следуйте правильному процессу монтажа
Используйте правильные инструменты для монтажа
Всегда используйте рекомендованный размер обода

Монтаж / Демонтаж Повреждения

вероятная причина

Неквалифицированная практика и неправильное использование инструментов для монтажа и демонтажа шин

Рекомендация

Если борты/ шнуры слоев повреждены, утилизируйте неисправную шину
Выполните правильную процедуру монтажа/ демонтажа шины

Apollo рекомендует:

Повреждение шин может быть разрушительным для функционирования вашего автомобиля и может поставить под угрозу ваше здоровье и безопасность. Хотя некоторые источники повреждения неизбежны, есть несколько способов избежать повреждения колес, используя подходящие условия вождения.

Может показаться неудобным проверять шины каждую неделю, но это поможет избежать многих проблем в долгосрочной перспективе. Это предупредит вас о проблемах, которые могут помочь вам защитить вашу безопасность, увеличить долговечность вашего автомобиля и сэкономить деньги.